Pilihan Accu murah dan Bagus

Sudah kali ke 4 motor ijo kawasaki tahun 2015 ini ganti accu motor, dari baru hanya bertahan 2 – 3 tahun pemakaian, 1-3 menggunakan accu bawaan pabrik. terakhir atau penggantian ke 4 ini coba milih merk lain dengan harga yang separo lebih murah. Setelah cari-cari dari review pembeli jatuh pilihan ke merk ITOBATT YTX9A dengan…

Continue reading

Awas Bendix Ninja Sekarat

Awal mulanya motor beberapa kali susah distater, saat swicth stater ditekan hanya bunyi cetek kadang sama sekali ga ada bunyi, sempat dikira aki yang ngedrop, coba lepas, charge dan pasang hanya bertahan beberapa kali starter saja. Cek harga baru ternyata lumayan mahal dikisaran 600ribu, baca beberapa artikel bendix ini bsa pakai substitusi punya yamaha byson…

Continue reading

Ganti fan radiator Z250FI PNP dgn fan CB150R

Beberapa kali bawa motor ini indikator overheat di spedo menyala, terutama saat jalan macet, akan hilang sendiri saat motor jalan dan dipake ngebut. sudah sempat bongkar radiator dan cek semua ternyata kipas radiator yang jadi masalah, coba sambung ke bateray (accu) langsung putaran kipas terasa berat sesekali kencang sendiri kemudian pelan.akhirnya coba2 googling untuk cek…

Continue reading

Ganti rantai Ninja/Z250FI

Sudah hampir 10 bulan pakai motor ini Z250 FI dengan part n mesin sama dengan Ninja 250 FI versi naked bikenya, menunjukkan kilometer 12ribuan pada odometer rantai bawaan menunjukkan gelaja ganti baru dengan bunyi srek… srek.. awalnya pelanĀ  namun makin lama makin jelas di km 13ribuan. padahal chain lube juga rutin tiap minggu dan saat…

Continue reading

Kapasitas Oli Kawasaki Z250 FI

Menurut buku panduan pemilik, motor Z250 FI mempunyai kapasitas 2,3 liter saat ganti filter oli dan 2 liter tanpa ganti oli tentunya kapasitas ini sama dengan Ninja 250FI yang bermesin sama. Hal ini tentunya agak ribet klo mesti ganti oli saat ganti filter. mau tidak mau harus beli 3 botol Oli untuk menambah kapasitas 0,3…

Continue reading

Hati-hati Shock USD Dtracker 150 gampang Jebol

Sebenernya sudah lama kasus ini terjadi dan blm sempet post, berhubung dijalan beberapa kali lihat shock USD dtracker 150 terlihat bocor saya tergerak untuk buat ulasan ini berdasarkan pengalaman sendiri. Awal dapet motor ini seneng sekali, ekspektasi bsa bawa motor g usah mikir poldur (polisi tidur), lubang dijalan, jalan tanah (offroad), pakai ada lebih dari…

Continue reading


Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/esujiant/public_html/wp-includes/functions.php on line 5427

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/esujiant/public_html/wp-includes/functions.php on line 5427

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/esujiant/public_html/wp-content/plugins/really-simple-ssl/class-mixed-content-fixer.php on line 107